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长安牡丹注册过商标吗?还有哪些分类可以注册?
随便商标总申请量58件其中已成功注册6件，有38件正在申请中，无效注册12件，2件在售中。
长安燃气商标总申请量10件其中已成功注册0件，有4件正在申请中，无效注册6件，0件在售中。
黄牡丹商标总申请量2件其中已成功注册0件，有1件正在申请中，无效注册1件，0件在售中。
4个关于著名汽车LOGO的冷知识
宾利翅膀长安商标注册服务的羽毛是不对称的，右边比左边多一根，这是宾利LOGO的一个独特之处。
丰田牛头标里包含Toyota所有字母！原来长安的汽车LOGO是广汽早就注册长安商标注册服务了的。2010年长安推出全新的轿车“V”标，并于同年向国家商标局申请注册；2013年，长安汽车在向国家商标局提交注册第37类（汽车零部件）商标被驳回，原因是与广汽乘用车在该服务类提交注册的“V”商标近似。
⑤玛莎拉蒂的Logo是波塞冬的三叉戟这个大家都知道。但是你思考一下，玛莎拉蒂是个汽车又不是潜水艇，跟海皇有什么联系？原因在于意大利王国时期，有一个铁路工人鲁道夫有七个儿子，其中有三个痴迷于机械设计。他们共同创立了Officini Alfieri Maserati公司开发自己的汽车。
宝马宝马的logo我相信大家都耳熟能详，圆环内有蓝白两色，上书BMW三个大写的英文字母。很多人误以为宝马的logo是因为在二战时期，宝马负责生产战斗机的发动机，它的整个logo就是发动机螺旋桨旋转的样子。
汽车冷知识长安商标注册服务：品牌秘史 大众和保时捷均由费迪南德·保时捷创办，保时捷的家族趣事堪比宫斗大戏。 一 作为世界上最成功的两大豪华车品牌，奔驰和宝马总是被放在一起比较。
大众集团远比你想象的好。布加迪、兰博基尼、宾利都是它的品牌。兰博基尼本来是拖拉机品牌，本田先造摩托车后造汽车。为了防伪，宾利标志的翅膀不对称，左边10根羽毛，右边11根羽毛。宝石台(Zotye sr8)和迈凯轮唯一的区别就是：大灯和引擎盖，因为我达不到保时捷引擎盖和大灯完美契合的工业标准。
奥拓品牌官司
1、北京一中院近日审理了一起关于“奥拓”商标归属的行政诉讼案件，涉及长安奥拓与江南奥拓两家企业。长安奥拓与江南奥拓均对国家工商总局商标评审委员会（以下简称商评委）关于“奥拓”商标的裁定不满，双方均向法院提起行政诉讼，法院决定合并审理这四起案件。
2、旗云都是代表； 这些车型在当时主打的优势是性价比，当时很多工薪家庭，预算就那么四五万块钱，合资品牌除了老奥拓这种微车之外，最低也要七八万往上走，那时候很多人还没到追求性能、品质的时候，手上的钱只要能买辆车遮风挡雨，平时不会经常出毛病抛锚在路上，消费者就已经满足了。
3、短短10年时间，自主品牌汽车从当初外形山寨、做工粗糙、配置简陋的廉价小车，发展成今天既有高颜值、高配置，做工用料也不输合资品牌的优秀产品，其中既有技术发展与借鉴海外品牌经验的功劳，也离不开过去10年中那些选择了自主品牌车型的消费者的支持。
4、奥拓博克显然是公认最好的，它在腿部假肢的制作上因为采取的是欧洲人的体质样本制作，在中国有着诸多不适合之处，但是手上应该问题不大。德林好在他是一个品牌，是厂家，所以售后有保障，另外有着明码标价，我在青岛的时候普通的肌电手2万元左后就可以搞定，使用十几年没问题，基本的抓握能力有保障。
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